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北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)國(guó)際水果交易區(qū)內(nèi)，商販正在用叉車卸貨。 　　本報(bào)記者 孔德晨攝

　　近日，“榴蓮盲盒”的話題火了起來(lái)，超越上屆“網(wǎng)紅”智利車?yán)遄樱�一躍成為“頂流”。細(xì)數(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口水果，菲律賓鱷梨、柬埔寨香蕉、泰國(guó)金枕榴蓮、智利車?yán)遄印�…這些“洋”水果頻頻刷新“存在感”，成為消費(fèi)者耳熟能詳?shù)乃�果品類�?/p>

　　中國(guó)是全球最大的水果生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，消費(fèi)著世界近70%的西瓜、近一半的蘋果，也是獼猴桃最大的消費(fèi)市場(chǎng)。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）深入實(shí)施，低關(guān)稅、快速檢驗(yàn)檢疫等政策出臺(tái)，越來(lái)越多進(jìn)口水果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，被擺上中國(guó)家庭的“果盤”，滿足了消費(fèi)者多元需求。

　　這些年來(lái)，進(jìn)口水果價(jià)格、種類、數(shù)量有什么變化？中國(guó)消費(fèi)者感受如何？記者進(jìn)行了采訪。

　　第一棒：批發(fā)市場(chǎng)

　　“這是個(gè)‘勤行’”

　　“我們?cè)诎闹匏�果產(chǎn)地有自己的農(nóng)場(chǎng)，當(dāng)?shù)毓�農(nóng)按照要求種好水果后在工廠包裝好，空運(yùn)直達(dá)我們這里。”北京新發(fā)地進(jìn)口水果展銷中心私營(yíng)業(yè)主馬濤告訴記者，他們是進(jìn)口水果正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)流通的“第一站”，也是連接產(chǎn)地與商超、電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等經(jīng)銷商的紐帶與橋梁。

　　深夜12點(diǎn)半，新發(fā)地進(jìn)口水果展銷中心零星燈火閃耀，輻射整個(gè)京津冀地區(qū)、北方最大的水果批發(fā)市場(chǎng)逐漸“蘇醒”，即將開(kāi)始一天的忙碌。

　　“這是個(gè)‘勤行’。”馬濤和朋友正從滿載一車火龍果的卡車上卸貨，他告訴記者，凌晨2點(diǎn)起陸續(xù)會(huì)有人來(lái)采買，他們開(kāi)始忙于走貨，走完貨約早上七八點(diǎn)鐘，算告一段落。接下來(lái)就是一些檔口、散戶來(lái)購(gòu)買。日復(fù)一日，周而復(fù)始。

　　正說(shuō)著，馬濤倉(cāng)庫(kù)的門開(kāi)了，濃郁的榴蓮香味撲鼻而來(lái)。他告訴記者，他是北京最早一批做貓山王榴蓮的商家，入行已有約15年了，如今不僅在國(guó)內(nèi)福建、河南、東北等多地經(jīng)營(yíng)，在國(guó)外產(chǎn)地也有自己的農(nóng)場(chǎng)。“頭幾年，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口水果品類不多，最早是新西蘭的奇異果、秘魯牛油果很受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞。”馬濤說(shuō)。現(xiàn)如今，新發(fā)地的進(jìn)口水果從市民常見(jiàn)的車?yán)遄印�澳柑、火龍果、榴蓮、紅提、新奇士橙、菠蘿蜜、奇異果、香蕉，到不常見(jiàn)的巴拿馬鳳梨、泰國(guó)紅寶石柚、比利時(shí)長(zhǎng)柄梨等應(yīng)有盡有。

　　根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的植物檢疫要求公告，截至2022年底，去年共有來(lái)自13個(gè)國(guó)家的16種鮮食水果簽署了輸華檢疫要求。在進(jìn)口水果準(zhǔn)入不斷增長(zhǎng)的推動(dòng)下，2022年中國(guó)水果進(jìn)口仍呈上升趨勢(shì)，全年總額達(dá)到146億美元（約合人民幣992.13億元），同比增長(zhǎng)8%。其中，水果進(jìn)口總量為733萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%，相比于2012年的不足345萬(wàn)噸，進(jìn)口量十年翻了一番。

　　不僅品類更加豐富、數(shù)量更多，馬濤覺(jué)得客戶對(duì)水果品質(zhì)要求也有了明顯提升。“以前水果店來(lái)我們這兒拿橙子，喜歡一款外觀口感都一般但出汁量大的品種，用來(lái)做果汁成本較低。”馬濤說(shuō)，“現(xiàn)在，消費(fèi)者的需求不斷升級(jí)，對(duì)橙子品質(zhì)、口感和甜度要求越來(lái)越高，大家就會(huì)選擇用其他品質(zhì)更好的橙子。”

　　“我們這行賺的是辛苦錢，一天24小時(shí)不間斷忙碌，例如這車火龍果，品質(zhì)在國(guó)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，但一箱其實(shí)我們也就賺一到兩塊錢，這一車能掙個(gè)1500元到2000元左右。”談及盈利和收入，馬濤坦言：“這也沒(méi)準(zhǔn)兒，水果變化太快，若行情一下不好，我今天掙這些，明天說(shuō)不定就賠錢，盈利和虧損每天都在變。”

　　一個(gè)新發(fā)地，有幾百家像馬濤這樣的水果私營(yíng)業(yè)主。前兩年生意受到疫情影響，今年以來(lái)，馬濤明顯感到消費(fèi)在逐漸復(fù)蘇。“最難的時(shí)候大家都難，只要同甘共苦熬過(guò)來(lái)不就好了么？”馬濤笑著說(shuō)，“我相信進(jìn)口水果這行肯定會(huì)越來(lái)越好。現(xiàn)在國(guó)家給的政策越來(lái)越多，大家都愿意去做，放眼全世界，只有咱們國(guó)家才會(huì)給到這么多的政策優(yōu)惠。”

　　第二棒：線下商超

　　“讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一時(shí)間嘗鮮”

　　從馬濤手里接過(guò)“接力棒”，進(jìn)口水果便擺上各大商超、生鮮平臺(tái)的貨架，進(jìn)入消費(fèi)者的視野。

　　在北京盒馬X會(huì)員店，最熱鬧的莫過(guò)于榴蓮貨架前。榴蓮按品種和重量細(xì)分，消費(fèi)者根據(jù)自己喜好挑選后排隊(duì)結(jié)賬，再現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)“榴蓮盲盒”，這樣的“玩法”吸引了不少人，長(zhǎng)隊(duì)排了一圈又一圈。

　　現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，盒馬售賣的榴蓮經(jīng)過(guò)精細(xì)挑選，不會(huì)出現(xiàn)干包榴蓮，品質(zhì)都有“保底”。“一般來(lái)說(shuō)，買這種一口價(jià)139元榴蓮的人最多，開(kāi)出的果肉各不相同，就看個(gè)人運(yùn)氣了。”該工作人員說(shuō)，“大部分榴蓮品質(zhì)都能稱得上一句‘報(bào)恩榴蓮’，‘榴蓮刺客’一般不會(huì)出現(xiàn)。”

　　在進(jìn)口水果中，榴蓮深受中國(guó)消費(fèi)者寵愛(ài)。2022年，榴蓮進(jìn)口額在中國(guó)進(jìn)口水果中穩(wěn)居第一位，達(dá)40.3億美元，進(jìn)口量達(dá)到82.5萬(wàn)噸，相比2014年增長(zhǎng)了將近兩倍。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年至2022年間，中國(guó)鮮食榴蓮進(jìn)口量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%。

　　“今年4月，盒馬榴蓮的銷售月環(huán)比增長(zhǎng)75%。消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、品種有了更高需求。盒馬也將引進(jìn)一些少見(jiàn)的鮮果榴蓮品種，比如托曼尼、干堯、貓山王和黑刺等。”盒馬水果采銷總監(jiān)陳楊輝告訴記者，今年是泰國(guó)貓山王榴蓮種植初期，雖然產(chǎn)量不多，但盒馬將結(jié)合產(chǎn)地情況以產(chǎn)定銷，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一時(shí)間嘗鮮。

　　隨著冷鏈物流的發(fā)展，國(guó)際水果運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也日漸迎來(lái)新的突破。進(jìn)口水果頻頻刷新“存在感”，離不開(kāi)冷鏈技術(shù)的助力。

　　就在前不久，一架搭載著龍宮果、彩虹芒果、南多美芒果、小眾榴蓮、山竹等18噸泰國(guó)新鮮水果的航班降落在浙江寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是盒馬與東航物流合作的泰國(guó)水果包機(jī)，把泰國(guó)田頭采摘的新鮮水果飛速運(yùn)到國(guó)內(nèi)。

　　“這次包機(jī)運(yùn)輸，主要是想讓消費(fèi)者品嘗到泰國(guó)當(dāng)?shù)氐男”娝�果。其中一款龍宮果，果實(shí)儲(chǔ)存周期短、物流要求高。”陳楊輝介紹，通過(guò)與東航物流合作的包機(jī)形式，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)多溫層冷鏈，滿足不同水果的儲(chǔ)存要求。

　　“在泰國(guó)水果產(chǎn)季，包機(jī)每周至少兩班，當(dāng)天凌晨起飛后，中午抵達(dá)寧波。水果通關(guān)后將依托盒馬全國(guó)多溫層供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，率先上架盒馬華東地區(qū)門店。后續(xù)隨著供應(yīng)產(chǎn)量增加，來(lái)自泰國(guó)的鮮果將陸續(xù)上架全國(guó)其他城市。”陳楊輝說(shuō)，未來(lái)，盒馬將通過(guò)海外的各大直采基地，把進(jìn)口車?yán)遄印⑻O果、提子、柑橘等當(dāng)季鮮果帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

　　第三棒：端上餐桌

　　“進(jìn)口水果已經(jīng)成為我家‘果籃’常客了”

　　從線下商超、線上生鮮平臺(tái)賣出，進(jìn)口水果終于端上萬(wàn)千中國(guó)家庭的餐桌。消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口水果如何看待？

　　“近年來(lái)，進(jìn)口水果已經(jīng)成為我家‘果籃’的常客了。”住在深圳市的張嘉偉告訴記者，菲律賓香蕉、新西蘭奇異果等是他常買的水果品類，好吃不貴。“泰國(guó)金枕榴蓮、智利車?yán)遄拥扰紶栆矔?huì)買，但畢竟價(jià)格挺貴的，所以我家買得不算多。”張嘉偉說(shuō)。

　　回憶起十年前，張嘉偉頗有感慨。“那會(huì)兒提到進(jìn)口水果，給人的印象就是貴。”他說(shuō)，“因?yàn)閮r(jià)格普遍偏高，口感到底有沒(méi)有那么好吃，其實(shí)沒(méi)有太多人關(guān)注，買的人也少。不像現(xiàn)在，除了常見(jiàn)的水果，很多小眾進(jìn)口水果在市場(chǎng)上輕松就能買到，消費(fèi)者愿意購(gòu)買不僅是因?yàn)閮r(jià)格打下來(lái)了，更是出于嘗鮮的心理。”

　　張嘉偉表示，他主要看產(chǎn)地來(lái)選購(gòu)水果，有些進(jìn)口水果的確好吃，但有些國(guó)產(chǎn)水果口感更好，因此“進(jìn)口”在他心中并不是高品質(zhì)的代名詞，要視情況而定。“咱們國(guó)家也應(yīng)有‘水果自信’。比如芒果，我覺(jué)得海南的金煌芒就是最好吃的。”張嘉偉說(shuō)。

　　消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口水果有更直觀、更全面、更客觀的看法，正是中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放程度日漸提升的真實(shí)寫照。

　　2022年1月1日，RCEP正式生效。RCEP區(qū)域是全球重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地，匯聚了全球主要的大米、棕櫚油、橡膠、水產(chǎn)品等生產(chǎn)地。一年多來(lái)，中國(guó)與RCEP成員國(guó)之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易熱火朝天。

　　以菲律賓為例，在中國(guó)對(duì)東盟成員國(guó)關(guān)稅承諾表中，榴蓮在RCEP生效第一年，基準(zhǔn)關(guān)稅從此前的20%立即降為0。在菲律賓榴蓮進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，讓菲律賓山竹獲得準(zhǔn)入成為多方共同努力的下一個(gè)目標(biāo)，中國(guó)消費(fèi)者將能品嘗到更多新鮮味道。

　　目前，全國(guó)各地海關(guān)加碼通關(guān)便利度，更大程度方便進(jìn)口水果進(jìn)入中國(guó)。

　　今年一季度，上海口岸自“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口干鮮瓜果及堅(jiān)果38萬(wàn)噸，貨值17.5億元。在上海海關(guān)所屬外高橋港區(qū)海關(guān)的監(jiān)管保障下，已有近30萬(wàn)噸泰國(guó)椰青、越南香蕉、柬埔寨香蕉和馬來(lái)西亞榴蓮等“一帶一路”沿線國(guó)家優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品在上海外高橋口岸順利通關(guān)。為保障進(jìn)口自“一帶一路”沿線國(guó)家的新鮮水果快速通關(guān)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更快品嘗到“一帶一路”沿線國(guó)家水果的美味，外港海關(guān)開(kāi)辟“綠色專屬通道”確保“快查快放”。“在抵港前，我們會(huì)通過(guò)關(guān)企聯(lián)絡(luò)員機(jī)制，提前對(duì)接進(jìn)口商掌握到港信息。統(tǒng)籌安排人力資源，落實(shí)提前申報(bào)、無(wú)陪同查驗(yàn)等通關(guān)便利化措施，確保貨物到港后第一時(shí)間實(shí)施查驗(yàn)。”外港海關(guān)負(fù)責(zé)進(jìn)口水果查檢的工作人員說(shuō)。